차량방호안전시설 기준 개정 역사(국내/미국) ○ 차량방호안전시설(도로안전시설 설치 및 관리지침, 차량방호 안전시설 실물충돌시험 업무편람) 관련 기준 및 연구(2021 .01 기준) ○ 미국 차량방호안전시설 기준 개정 역사 1920's Guardrail Crash Test 노측용 차량방호울타리(가드레일) 지주 수평 지지력 산정방법 가드레일 지주 동적 지지력 시험(Dynamic bearing capacity test of guardrail post) 연석 충격 실험(Curb Impact Experiment) 차량 측면 충돌 실험(Side Impact Test) 표지판 지주에 대한 차량 측면 충돌 실험 차량 충돌 하중 산정법(Olson Model) 차량방호울타리와 충돌하는 차량의 충돌하중을 산정하기 위한 수학적 모델은 고속카메라를 통해 차량의 거동을 면밀히 분석하여 간단한 수학적 모델을 제시한 것으로 수학적 모델을 설명하면 다음과 같다. 이 모델은 기본적으로 소형차량의 충돌하중을 산정하기 위해 제안된 것이다. 차량이 충돌하는 순간 충돌 각도($V_{I}$), ), 충돌 속도($\theta$)는 아래 그림과 같으며, 운전자는 충돌 중 차량을 조정하지 않는 것으로 한며 다음과 같이 가정한다. ▪ 차량의 종․횡방향 가속도는 충돌 순간으로부터 차량이 평행하게 될 때까지 일정하다. ▪ 차량의 수직 및 회전 가속도는 무시한다. ▪ 차량이 교량난간에 평행하게 될 때 차량의 횡 방향 속도는 0이다. ▪ 차량의 방향이 바뀌는 동안 차량의 Snagging이 없다. .. 차량 충돌 하중 산정법(EN-1317) 차량방호울타리를 설계하는데 있어 가장 중요한 것은 차량의 충돌하중을 결정하는 것이다. 하지만, 국내 설계자들의 경우 충돌하중을 산정하는데 많은 어려움을 격고 있다. 이러한 이유는 대부분의 연구들이 해외에서 진행되었고 국내에서는 차량 충돌하중을 산정하기 위한 연구들이 미미하기 때문이다. 국내의 연구의 경우 강성 방호울타리에 충돌하는 하중에 대한 연구위주로 되어 있으며 변형을 수반한 연성 차량방호울타리에 대한 연구는 전무한 실정이다. 따라서, 설계자들이 충돌하중을 결정하는데 있어 도움을 주고자 해외 관련 자료들을 정리하였다. 유럽연합의 도로안전시설 관련기준인 EN 1317-1(CEN, 1998)에는 차량방호울타리에 작용하는 충돌하중을 산정하는 방법을 아래와 같이 설명하고 있다. Average Force fr.. Perimeter Barrier Impact Simulation 경계방호시설 충돌 시뮬레이션 합계(sigma) 및 라디안(radian) 합계 Σ(시그마) 푸리에 급수 공식 같은 긴 식을 단단히 나타낼 수 있는 방법중 하나인 Σ(시그마)는 덧셈을 표시하는 기호이다(단, 순서에 규칙이 없다면 쓸수 없다.) 예를 몇가지 들어보면, $A = 1+2+3+4+5+6+7$ 이 식을 Σ를 사용해 다시 써보면 다음과 같이 줄어든다. $A = \sum_{n=1}^{7} n$ $B = (x+1)+(x+2)+(x+3)$ $B = \sum_{n=1}^{3} (x+n)$ 또 무한한 공식에 대한 표현도 가능하다. 예를 들면 다음과 같다. $C = Y_{1} + Y_{2} + Y_{3} + ...$ $C = \sum_{n=1}^{\infty} Y_{n}$ 이번엔 Σ를 이용해 푸리에 급수 공식을 나타내면 다음과 같다. $f(t) = a_{0} + a_{1} cos \.. 삼각함수 및 파동 삼각함수란? 직각 삼각형에서 직각이 아닌 각을 선택하고 이각을 $\theta$로 할때 $\theta$에 대한 두변의 비율의 함수이다. $\theta$가 변하면 두변의 기울기도 변한다. 삼각형의 오른쪽 아래에 직각, 왼쪽 아래를 $\theta$로 할때, $\frac {c}{b}$의 비율은 $sin \theta$, $\frac {a}{b}$의 비율은 $cos \theta$, $\frac {c}{a}$의 비율은 $tan \theta$ 라고 한다. 이들은 삼각형의 크기와는 상관없이 $\theta$값에 따라서만 값이 정해진다. sin 함수(파형) 먼저 $\theta$의 변화에 따른 $sin \theta$의 변화를 그래프로 나타내자 간단히 하기 위해서 빗변을 a라 정하자. 그렇게 하면 $\theta$가 늘어나는 상.. 차량방호안전시설 미국 시험 기준(시험 시공, 시험 차량 규격) Ch. 3 시험 시공 Ch. 4 시험 차량 규격 차량방호안전시설 탑승자 안전도 분석 프로그램 탑승자 안전도(THIV, PHD, ASI, OIV, ORA) 계산 및 데이터 분석 Derailment Analysis 열차 탈선 실험 데이터 분석(필터링, 좌표 변환, 이동 궤적 등) 실험을 통한 충돌하중 산정방법에 대한 소고(Some through on the Estimating of the Impact Force by an Experiment) 실대형 철도차량에 대한 탈선/충돌 실험기법 및 분석(Experimental Method and Analysis for the Derailment/Collision of a Full-scale Railway Vehicle) 철도차량 탈선/충돌 실험을 통한 일탈방호시설 효과 고찰(Effect of Derailment Containment Provisions through Derailment/Collision Test of Railway Vehicle) 이전 1 2 3 4 5 6 7 8 9 다음
